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膏体推进剂发动机点火试验系统示意图
西安41所开展了不同AP粒径情况下膏体推进剂的挤压稳定性研究，进行了供给试验，得到压力-流量曲线(P-Q)和流量-时间曲线(Q-t)，脉冲燃烧试验表明，第二脉冲的燃面往往难以控制，在燃烧过程中出现无规律扩大现象，须对喷嘴进行深入研究，实验装置原理如图19所示。
膏体推进剂供给与燃烧实验装置原理
航空612所开展了膏体冲压发动机一次燃烧试验，试验结果表明，推进剂输送稳定，点火时序和推进剂输送时机合理，防回火措施有效，燃烧室压强经过调整后能够稳定在设计值附近，其试验结构原理如图20所示。
膏体冲压发动机一次燃烧试验结构原理
西北工业大学提出了一种脉冲式膏体推进剂火箭发动机设计方案，研制了再点火装置，设计了一套原理性热试车实验装置，如图21所示，并成功进行了多脉冲工作，得到了不少于7个良好的工作脉冲，单个脉冲工作时间约为5s，脉冲间隔时间不小于2s。
脉冲膏体推进剂原理性热试车装置
南京理工大学于“十一五”期间开展了微型膏体火箭发动机技术研究，提出了一种以变频电机为驱动器，螺杆/螺母、减速器为传动部件的推进剂供给系统方案，利用复合等离子点火技术成功进行了多次点火试验，如图22所示，并建立和完善了相关的实验装置，初步为膏体火箭发动机的设计提供了技术支撑。