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近年来，中国已然跻身世界造船大国的行列，但离造船强国还有一定的距离。首先，产业结构需要升级，造船技术需要进一步提高，这些都要有研究型和技术型人才，由于近年造船业不景气导致造船人才的快速流失，使得行业的发展受到制约，船舶行业本身的复杂性决定了合作在本行业中的重要性，不论是各工种专业之间的合作，生产与设计的合作还是管理者与施工者的合作都是不可或缺的。其次，我国的生产设计是向日韩学习的，运用广泛并且效果显著，然而只得其形不得其神，没有在结合船厂本身条件的基础上加以改进，使得效率大打折扣，这点在常规船型的建造上表现的还不是很突出，但是在船舶的制造细节和精度管理上，可以明显的看到与日韩等国的差距，例如焊接变形量的控制、焊接坡口、装配余量和补偿量等方面都有待提高。
正所谓细节决定成败，在各国的船舶行业都蓬勃发展的今天，行业内的竞争是愈演愈烈，生产成本压力不断增大，这时候，倘若能从生产设计入手，提高图纸质量、规范生产管理、提高造船精度，那么降低船舶生产成本、提高企业竞争力就离我们更近了一步。目前我国生产设计主要的努力方向就是降低图纸的差错率、结合船厂实际情况采用新的建造方法、提高船舶的建造精度，提高生产设计水平，是促进我国船舶行业发展的有力措施。