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环氧沥青的特点普通的沥青还是很容易受到温度的变化而发生一些改变，但是环氧沥青就很好的解决了这些问题。环氧沥青将环氧树脂加入到沥青中，经过固化剂的作用发生了不可逆性的固化反应。经过这种处理，就改变了普通沥青原本对温度十分敏感的特性。与普通沥青相比，环氧沥青能够很好地经受温度的变化，当温度降低时，普通沥青会发生断裂，而环氧沥青则不会发生改变，而在温度升高时，普通沥青会发生软化，而环氧沥青也会避免这一缺陷。环氧沥青不仅解决了困扰世界的一大难题，它还保留了普通沥青原来的一些优良特性。比如他还会有很好地粘结性能，很强的承受性以及很好地刚性等等。47041
环氧沥青之所以具有如此可观的特性，在其中起到最大作用的便是环氧树脂的添加。环氧树脂具有很活泼的环氧基团，这些活泼的环氧基团具有很强大的作用，他与很多类型的固化物发生发应形成高聚物，就会有很好的物理、化学性能，在一些强度、任性以及化学反应上都有很强的抵抗力。环氧树脂与不同的固化剂反应会有不同效果的作用，所以在进行建设工程上时，就会按照不同的影响因素，以及不同的要求来选择与不同固化剂进行反应后的环氧沥青，以此来达到必要的目的。
国外在上个世纪六十年代开始进行了环氧树脂改性沥青材料的研究。1961年,Thomas Mika等人便开始了探索，并成功地完成了了环氧树脂改性沥青材料的第一次制备,当时仅仅将松焦油作为了增溶剂进行试验。随着研究的深入，便出现了单组份和双组份的环氧树脂改性沥青[6] 。1979年, はやし等人提出了先用顺丁烯二酸来改性沥青，然后再加入固化剂作为一成分，另一组分为环氧树脂的想法，并且最后顺利地配置出了环氧沥青。
20世纪70年代，日本也开始了对环氧沥青混合料的研究,但发现其对施工温度和反应时间要求异常苛刻,直到20世纪90年代,他们才解决制备环氧沥青的各种问题,这样的突破使得环氧沥青逐步在日本投入应用[7]。
在国内，环氧树脂改性沥青材最初的用途是作为涂料或者屋顶铺面材料，而不是作为道路或桥梁铺装材料来使用的,在桥道行业对环氧沥青的研究起步比较晚,最早的是上海市政工程管理处和同济大学在1992年到1995年进行的环氧沥青混合料的配制以及力学性能研究。当2000年初，南京长江大桥使用了美国的环氧改性沥青之后,东南大学也开始加强这方面的探讨，并且对环氧沥青进行了更进一步的研究,并取得一定的成果，在国内而言，东南大学是环氧改性沥青这一块的佼佼者。总体来说,国内在环氧沥青的开发与研究方基本仍处于起步阶段，但具有很大的发展前景！
3环氧沥青研制中的主要问题
沥青的极性很小，而环氧树脂的极性很大，这就在一定程度上使得环氧树脂与沥青的结合会有一定的难度，也就造成了环氧树脂在沥青中的分布不均的问题，两者不能很好地结合就会在一定程度上影响着环氧沥青的作用，在应用的功能上也会出现一些问题论文网，导致不必要的弊端。
在环氧树脂的制备过程中还必须注重固化剂的选择问题。环氧树脂是利用固化剂进行反应，并且该化学物质属于线性低分子聚合物，并且环氧树脂也属于热塑性的聚合物。只有通过固化剂才能够促进其中的环氧基进行分解，为下一步的交联反应提供物质原料，这样反应之后才能够加强粘结强度。对于固化剂进行了广泛研究，发现了较多的品种，并且不同的品种固化剂的反应条件和适用条件也不一样。有的固化剂进行反应的时候，需要在高温的条件下进行，一旦温度条件发生了改变，就会对反应产生了影响。例如在环氧沥青的制备过程中，一旦温度降低达不到固化剂的反应条件，就会导致环氧沥青的强度达不到要求。在有些环氧沥青的制备过程中，部分的固化剂需要在室温的条件下进行反应，一旦温度转变，在升高的条件下会导致反应的速度增快，甚至速度过快会导致反应不可控，失去了反应的可操作性[8]。因此，在环氧树脂的制备过程中，必须注重合适的固化剂的选择，并且必须对固化剂的反应条件和反应要求进行控制与选择，这也是环氧树脂制备的关键技术。在进行固化剂的选择过程中，首先应该明确环氧树脂与固化剂的化学反应的基本情况，明确化学反应的动力学强度能够满足反应的基本要求；另外对于实际的生产和制备过程中，还必须进行分析，保证选择的固化剂最终能够满足实际生产的需求，施工的工艺要求完全符合要求；另外，固化剂的选择中必须要考虑固化剂的来源问题，要保证固化剂的来源比较容易，并且要尽量排除具有毒性的固化剂，并且反应过程中不会产生有毒物质，保证生产和反应安全问题。