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国外起重机的发展方向包括：一、简化设备结构，减轻自重，降低生产成。本芬兰Kone公司生产的起重机就是一个典型的例子。其中起升结构减速器的外壳与小车架一端梁合二为一，定滑轮组与卷筒组连为一体，同时，绞车运行机构采用三合一驱动装置，这样一来整机自重大幅度减轻。二、更新零部件，提高整机性能。法国Patain公司采用窄偏轨箱形梁做主梁，主梁与梁端的连接采用搭接方式，使垂直力直接作用于两端上盖板，由此可降低端梁的高度，便于运输。三、设备大型化。随着世界经济的发展，起重机械设备的体积和重量越来越趋于大型化，其重量和调运幅度也有所增加，为节省生产和使用费用，其服务场地和使用范围也随之增大。6429
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国内研究现状
我国的起重机制造业起步于20世纪50年代，起重机设计大多是从原苏联引进的，早期的起重机钢结构设计理论偏于保守，主要表现在安全系数高，结构自重大，这样人为地造成了起重机的整体尺寸和重量过于庞大[7]。由于历史的原因和发展层次的不均衡，目前我国起重机制造业的水平参差不齐，传统的设计理论依然占据着主导地位，随着电子计算机技术的广泛应用，促使了许多跨学科的先进设计方法出现，推动了现代制造技术和检测技术的提高。激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段，起重机正经历着一场巨大的变革。
目前，我过起重机的方向大致有三个[8]。首先是改进起重机械的结构，减轻自重。现在国内起重机己经开始采用计算机优化设计，以此提高整机的技术性能和减轻自重，并在此前提下采用新结构。如5-50t通用桥式起重机中采用半偏轨的主梁结构，与正轨箱形梁相比，可减少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，减少结构重量，节省加工时间。
第二是充分吸收利用国外先进技术，更新自己的理念，争取部件模块化、标准化。目前，我国起重机行业已经明显落后于西方工业化国家。充分吸收和利用国外先及技术，可以明显缩短设计周期，提高技术质量，降低生产成本。用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有统一、有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机[9]。在我国的起重机行业做的相当出色的徐工集团就是一个很好的例子，“Leader”，即起重机投资五大卓越标准[10]。Leader 标准首次从用户使用角度出发，为用户提供起重机作业安全、作业效率、节能低耗、运行可靠以及二手车交易等方面的标准依据。通过 Leader 标准，可以引导起重机投资者从产品全生命周期投资收益的视角，精算投资和产出之间的关系，理性投资，理性发展。