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煤油凝胶推进剂的研究和发展1 凝胶推进剂起步 在三四十年代，首次提出了“异相燃料”，它指在液体燃料中加入高能金属，如铝、硼、镁等氢化物，使之形成稳定的异相凝胶。从1958年开始对异相燃料进行研究，并在技术上取得重大进展。而发展异相凝胶的关键技术是将系统凝胶化。 27168
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2 凝胶推进剂国外研究概况（1）美国对凝胶推进剂的研究 美国于1958年开始对凝胶化液体火箭推进剂进行大量的研究，20世纪70年代以前以金属化，燃料凝胶化的配方研究为主，70年代后集中在性能研究、配方研究、生产技术和生产设备研究、凝胶推进系统研究、地面实验和飞行实验751方面[8]。2007年6月, 美国CFD公司公布了一项世界专利,是一种双组元凝胶推进剂，该推进剂安全性能好，可自然，高比冲，且凝固点和使用温度特别低。可适用于地下地面环境和太空任务。论文网
2007年, 美国导弹和航天项目执行办公室提出要新开发一种用于战术双推进系统优化的含纳米可燃燃料的叔胺基凝胶推进剂剂。这种凝胶用于替代常用的甲基肼(MMH)凝胶, 从而减小环境压力;由于此凝胶剂可燃，额外增加了推进剂的体积能量。与常规凝胶推进剂相比较，胶凝剂含量低且体积能量高
（2）俄国对凝胶推进剂的研究
俄国是最早研究凝胶推进剂的国家，在20世纪751七十年代进行了金属化凝胶推进剂的相关实验研究；2007年, ICT研究院公布了一项有关ADN/水凝胶推进剂热稳定性和安定性的研究结果, 这项研究是基于一种性能优良的氧化剂体系。展开的。这种推进剂比冲大，但是稳定性不高，因此他们选择有效的稳定剂，通过测定凝胶剂和稳定剂在不同温度下的生成速率来评价稳定性。该凝胶推进剂的使用寿命能达15年以上。这种ADN/水凝胶推进剂能够作为氧化剂组分用于可控推力的发动机中[1]。
（3）俄罗斯对凝胶推进剂的研究
俄罗斯对凝胶推进剂的研究是从固体推进剂开始的。当前, 俄罗斯研制的凝胶推进剂有高比冲膏体推进剂、快速燃烧膏体推进剂、及低特征信号的膏体推进剂等。现已研究出以含氧酸胺盐乙醇溶液为黏合剂膏体推进剂配方。凝胶膏体的相关技术也达到了实用的水平。
3 凝胶推进剂国内研究概况
中国对凝胶推进剂的起步较晚，但在凝胶推进剂的制备、流变性试验、雾化特性试验方面也取得了不错的成绩。随着航空事业探测项目的发展，对高比冲、高体积能量的推进剂的研究尤其是凝胶推进剂日益增多。我国目前已开展的研究工作有：肼类燃料的胶凝剂的选取；凝胶推进剂的制备工艺；凝胶推进剂物化特性的研究；凝胶推进剂流变性测试以及雾化特性研究；喷嘴试验；发动机热试车等。
胶体推进剂配方体系[2]
导弹方面
导弹方面的凝胶推进剂一般分为三类：少烟凝胶推进剂（甲基肼胶体和不含其它添加剂的抑制红烟硝酸胶体）、低信号特征凝胶推进剂（含碳的甲基肼胶体和不含硝酸锂的抑制红烟硝酸胶体）和添加铝粉的凝胶推进剂（铝粉甲基肼胶体和硝酸锂抑制红烟硝酸胶体）[2]。
表1.1三种胶体特性比较
胶体类型 密度比冲 m/s 羽烟可见度
含铝粉胶体 9.8 高
含碳胶体 19.6 低/中
纯胶体 29.4 低
从上表看出，在凝胶推进剂中加入铝粉可以有效提高其密度比冲。实验也证明无论是含碳还是含铝的胶体与贮箱具有相容性，不易腐蚀贮箱材料，预测贮存寿命可达20几年以上。无添加的胶体推进剂是所有胶体推进剂中羽烟可见度最低的，在钝感弹药相容性和安全性方面成分单一的胶体系统更为优越，但其比冲因惰性凝胶剂的影响而有所下降。