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在常规战争中,一些具有高价值的战略目标,如机场跑道、指挥部、弹药库等均采用了坚固的钢筋混凝土结构,为了破坏这类坚固的混凝土目标,摧毁敌方设施,各个国加纷纷展开对攻坚战斗部的研究。
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在上世纪八十年代，欧洲首先开始研制攻坚类战斗部,其最初的目的就是用来攻击机场跑道,这种弹药由飞机直接挂载,对敌方设施进行攻击，如法国阿帕奇AP反跑道撒布器挂载了10枚反机场跑道侵彻子弹药。25475
为了能够完全封锁敌方的机场跑道，就要将敌方跑道破坏到没有任何一段完整的跑道可供敌方飞机起飞，且短期内无法修复。一般提高对坚固目标的侵彻能力有两种基本方法。一种是采用动能侵彻战斗部如图1。这种战斗部利用弹体的动能毁伤目标。近年来的几次局部战争(如海湾战争、科索沃战争及伊拉克战争)中广泛的运用了具有精确打击能力的高技术武器,正如反混凝土目标的动能侵彻弹(KEP,又称为钻地弹)。由于动能弹丸是一种被广泛应用到对付混凝土坚固目标的动能弹,具有侵彻能力强、速度高、长径比大等特点,从而引起了世界学者的广泛关注,已经成为这方面的一个新的研究点。
图1.1 动能弹侵彻示意图
另一种是采用多级复合侵彻战斗部如图2所示。前端有一个或多个聚能战斗部，后端安装柱侵彻战斗部。这种多级复合战斗部通常被称为多级战斗部系统MWS(Multi一 Warhead 一System)。复合侵彻战斗部比动能战斗部的毁伤效能更高。例如一枚重为35kg、速度为450m/s的动能侵彻战斗部的动能为3500kJ,而一枚重为7kg、速度为700m/s的聚能装药复合侵彻战斗部所产生的金属射流动能却高达2300kJ,而两者对目标的侵彻能力差别不大。另外，多级串联战斗部不像动能战斗部那样有很高的长径比要求,还可通过对药型罩参数的优化设计来改善侵彻能力。多级复合侵彻战斗部可以在同等体积条件下尽量减小武器的重量，减小飞机载重，使飞机更加灵活。还可增大武器的弹着角范围，是一种更为先进的侵彻弹头技术。
图1.2 多级复合侵彻战斗部
国外对聚能装药的技术研究从未停止,一直在进行深入研究试验,并在很多新弹种上都进行了开发和运用。比如高速杆式弹丸是在20世纪90年代发展起来的一种新型的聚能装药,该弹丸既具有射流速度大、侵彻能力强等特征,其爆炸成形弹丸的药型罩的直径大、利用率高、侵彻孔径大的特征,可用于反坦克方面,快速摧毁反应装甲和陶瓷装甲,也可以作为串联战斗部的前级装药,为后级装药开辟了侵彻通道,从91年海湾战争后更是得到了西方许多国家的重视,已经应用在反坦克武器系统和多级深层钻地武器。
国外反机场跑道类武器的主要发展趋势是大力发展制导撒布器,研制无动力滑翔式制导撒布器,并兼顾发展动力制导撒布器,积极改造现役的非制导撒布器及非制导炸弹,采用两级串联战斗部技术。在未来战争中，海陆空将会联合作战，因此有必要研究一弹多用途，而国外也正朝着这个方向在发展。美国的BROACH战斗部可以装备在“风暴亡灵”远程常规导弹上,美国空军将它作为改进AGM一86C空投常规巡航导弹的候选导弹战斗部。
为了能更有效地打击机场跑道,世界各国尤其是美、俄、英、法等军事强国加快了对反跑道类武器的研究。未来战争需要武器具有更强的打击能力，导弹战斗部的设计应有更小的体积，和重量，更大的毁伤威力。美国正在加大力度研制钻地制导核武器,并且可能重新启动新一轮的核武器实验,进一步优化精确制导武器的侵彻能力。在未来战争中,高精度的钻地武器的侵彻效能会越来越大,因此其对混凝土目标的破坏效应也越来越大。为了研制出高效先进的反混凝土目标弹药,国内外科研人员对侵彻混凝土目标这个复杂问题展开了大量的实验、理论和数值分析。