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致 谢 31
参考文献 32
1 引言
1.1 课题研究的背景及意义
随着武器装备技术的不断发展, 使现代战争模式和战场空间发生了根本性变化。现代战争要求对平民和对非军事设施的附带损毁最小, 无疑精确打击武器是实现这一目标的最好手段[1]。精确打击弹药首推导弹, 但导弹成本太高, 不可能大量装备部队, 仅适用于对付高价值的有限目标,而导弹在战争中也并非万能。在海湾战争中，美国陆军的阿帕奇直升机和海军陆战队的超级眼镜蛇直升机总共发射了4000～5000枚海尔法空地导弹，给予伊拉克陆军尤其是装甲部队以毁灭性的打击，但是，有很多都被用来攻击卡车、掩体、火炮阵地甚至步兵分队等非装甲目标，对于每枚价值5万多美元的海尔法导弹，这样做非常不经济。
简易的弹道修正和炸点控制在成本提高不大的情况下, 可大大提高弹药的命中精度和作战效能, 因此低成本、有一定打击精度的弹道修正弹便应运而生。随着电子信息技术和精确制导技术的不断发展，常规兵器制导化和用制导技术改造常规兵器既成为一种趋势，也变为一种现实的可能。
弹道修正弹的基本概念是, 使用弹道修正引信对原有榴弹、迫击炮弹或火箭弹的引信部分进行换装, 由安装在引信上的探测模块探知弹丸在飞行过程中的实时位置与姿态, 通过信息处理模块进行后续处理, 获得弹丸的实际飞行弹道, 将其与理想弹道进行比较, 计算出二者的差值, 从而通过控制模块与执行机构模块对实际弹道进行一次或几次修正, 使其尽量接近理想弹道轨迹。
由于弹道修正弹指通过不连续的有限次控制修正弹运动来修正弹道,以消除因瞄准误差和由大气及其它使弹丸偏离目标方向的干扰因素,达到提高射击准确度的目的,故它没有导弹那么复杂,既不需要在修正弹弹体内装有导引头基准陀螺,也不要求装有自动驾驶仪,只需在弹上装有简单的修正指令接受传递装置和相应的执行机构"执行机构只作不连续地有限次动作,而不需要像导弹那样长时间连续地导向目标,也无需对火炮和供弹系统进行改造。因此,弹道修正弹的成本远低于导弹。[2,3]
弹道修正弹的圆概率偏差较普通炮弹低30％～50％，生产成本比末制导炮弹低70％；随着卫星定位技术在弹道修正装置中更广泛的应用，射击精度将进一步提高。各国正尝试在普通炮弹上采用弹道修正技术，同时在弹道修正弹上附以不同组件或装置使之成为子母炮弹、末敏炮弹和束制导炮弹，一旦列装，必将对现役普通炮弹形成冲击[4]。
1.2 一维弹道修正弹的概念
一维弹道修正弹是弹道修正弹发展的初级阶段，又称射程修正、纵向距离修正，这是实现地面火炮弹道修正最简捷的途径[5]。射程修正是利用非直瞄弹丸距离散布远大于方位散布的特点，只对弹丸进行纵向距离修正，通过改变弹丸的轴向力来达到降低弹丸距离散布的目的，常采用变阻(如径向展开翼面、风帽等各种阻力器)或变速措施来调节弹丸的纵向速度，达到修正目的[6]。
一维弹道修正阻力器的工作原理是在炮弹发射时有意瞄准比实际目标稍远的目标进行发射，在炮弹的飞行过程中由弹道探测装置测算弹道实际所在位置，并与理想弹道进行比较，发出控制指令，在适当的时刻展开阻力器，使弹丸前锥部的径向面积增大从而增加弹丸的空气阻力，来达到对射程进行修正，提高射击精度的目的。
该方法执行机构简单，布局方便，对弹丸结构影响不大，又不影响弹丸旋转稳定方式，保留了旋转稳定弹丸横向散布较小的优点。