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    摘要排气歧管是将引擎各气缸排出的废气汇集到一起排出车外的重要部件，发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集清洁(经三元催化器)消声，然后引到车后排放。为达到欧Ⅳ排放法规的要求，通常将催化转换器安装在发动机排气歧管的出口位置，也就是开发并使用了紧耦合式排气歧管。与传统布置方式相比，这种布置可以使催化剂快速起燃，充分发挥某些配方催化剂的效能，因而被执行欧Ⅳ排放标准的车 辆广泛采用。本论文进行排气歧管材料的选择，加工工艺的确立，设计紧耦合式排气歧管的结构并建 立紧耦合式排气歧管的三文模型，运用有限元法对其进行模态分析分析，分析其固有振动特性。8194
    关键词 排气歧管 结构设计 材料 加工工艺 有限元分析
    Title   Design a tight coupling type structure engine exhaust manifold   
    Abstract
    An exhaust manifold is a component mounted to a cylinder head of an internal
    combustion engine．It is used to collect exhaust gases from each cylinder
    and direct them to a common system-whereby gases arc treated to remove
    harmful emissions before being released from the vehicle．In order to meet
    the requirements of Euro IV emission standard，the catalytic converter is
    installed at the exit of exchaust manifold usually,that means the tight
    coupled manifolds are developed and used．Compared with the traditional
    arrangement， this structure could make the catalystcombust rapidly and full
    use of  the catalyst efficiency,which is used widely in theEuro IV emission
    standard vehicle．
      In this paper ， I choose the material and processing technology of exhaust
    manifold .Then,I design tightly coupled type the structure of the exhaust
    manifold and make tightly coupled type exhaust manifold 3D model.using the
    method of finite element modal analysis,I analyze the natural vibration
    characteristic.  
    Keywords  Exhaust manifold design the structure  materials  processing
    technology    finite element analysis   
     
    1 绪论  1
    1．2  国内外研究现状  .  2
    1.3  课题的提出及研究内容  .  5
    1.3.1  课题的提出  .  5
    完成汽油发动机紧耦式排气歧管的结构设计，使其满足以下条件：  .  5
    1.3.2  研究内容  .  5
    2  排气歧管的结构设计  .  7
    2.1  排气歧管应用时需考虑的因素  .  7
    2.1.1  结构设计因素  .  7
    2.1.2  装配因素  .  7
    2.1.3 其他因素    8
    2.2  排气歧管作用及设计要求  .  8
    2.3  排气歧管直径的确定  .  9
    2.4 排气歧管长度的确定  .  10
    2.5三元催化剂设计    11
    2.5.1 载体设计    11
    2.5.2 衬垫设计    12
    2.5.3 壳体设计    12
    2.5.4 催化剂    13
    2.6匹配发动机的氧传感器    13
    2.7 排气歧管优化设计流程  .  13
    3  排气歧管材料的选择  .  15
    3．1  材料选择因素  .  15
    3．2  材料选择  .  16
    3.2.1 SUS 441  .  16
    3.2.2 SUH409L  .  17
    3.2.3 SUS436L  .  18
    4 排气歧管加工方案  .  20
    4.1 冲压成形基本原理  .  21
    4.2 冲压成形技术特点  .  22
    4.3 无缝焊接基本原理  .  23
    4.4 无缝焊接技术特点  .  23
    5  排气歧管的振动分析  .  24
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