汽车电磁阀阀身压铸模设计与压铸过程模拟

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毕业论文

1 绪论 1

1.1 压铸工艺与模具设计 1

1.2 论文的选题背景和意义 4

1.3 论文的主要研究内容 4

1.4 拟采用的研究手段（途径) 5

2.1 压铸件的工艺性分析及工艺过程设计 7

2.1 压铸件材料的性能与参数 7

2.2 压铸件尺寸公差以及结构分析 7

2.3 压铸工艺过程参数 8

3.1 压铸过程的仿真分析110

3.1 关于压铸过程模拟软件ProCAST 的介绍 10

3.2 压铸过程仿真分析的具体步骤和方法 10

3.3 压铸过程仿真分析的结果116

4 压铸模设计准备 20

4.1 压铸件工艺分析 20

4.2 压铸件分型面的选择与确定120

4.3 型腔数量的数量与分布121

5 压铸模具结构设计122

5.1 型腔与型芯的设计122

5.2 型腔的布局与浇注系统的设计123

5.3 模架的设计123

5.4 顶出机构的设计124

5.5 冷却系统的设计125

5.6 添加标准件125

总结126

致谢127

参考文献128
1 绪论压铸机、压铸材料、模具是压铸工艺不可或缺的三要素，其中压铸模是最为关键的一环。在一定程度上，模具设计和生产水平的高低是检验一个国家压铸工业实力的重要标准。压铸模的质量直接决定了产品的质量，设计优秀的压铸模可以提高产品的质量、效益和新产品的开发能力。因此，模具设计工业的发展对铸造业的发展起到了不容忽视的。模具工业所涉及的学科分支有很多，除了涉及机械设计与制造，金属加工，金属材料，高分子材料等一些显而易见的学科，还涉及很多比如应力分析，有限元分析，凝固理论等一些理论性很强的学科。在汽车行业中，压铸成型工艺被大量地运用。尤其是铝合金零件的加工成型，有50%都是采用压铸工艺。本课题所涉及的零件为汽车电磁阀，设计它的压铸模对提高电磁阀的重要效率有重要意义。