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    摘要固体火箭发动机地面试验与测试技术是固体火箭推进技术的重要组成部分 [1]。构建领先世界水平的发动机测试系统，有利于进一步增快我国新型火箭的研制步伐，增加火箭武器的密集度，提高其射击精度。28866
    本文在传统751分力试验台性能参数的基础上，依据新型固体火箭发动机所需达到的技术指标，在对试验台架进行了总体分析后，提出改进设计方案。然后，在对定架、动架、挠性杆等进行校核，该改进方案能满足技术指标的要求。
    之后，本文对751分力试验台的测试原理进行了分析。
    关键词  试验台  改进设计  测试系统
    毕业论文设计说明书外文摘要
    Title  Improving Design of Six-component Force Test Stand of Solid Rocket Motors                             
    Abstract
    The test and measurement of the solid rocket motor (SRM) are important parts of the technology of solid-rocket propulsion. Accordingly, the establishment of advanced solid rocket motor test systems is conductive to further accelerating the pace of manufacturing new-type solid rocket and improving the intensity and accuracy of rocket weapons.
    Based on the performance parameters of traditional six-component force test stand and the technical indicators, which are required in the new-type solid rocket, the thesis raises an improved design after the test stand is analyzed in general. The improved design meets the technical indicators after checking the static frame, the action frame, the flexible booms, etc.
    Finally, the thesis analyses the test principle and the system-forming of the test stand.
    Keywords  test stand   improved design   test system
    目   次
    1  引言    1
    1.1  课题研究的背景和意义    1
    1.2  国内外的发展现状    1
    1.3  课题研究的主要内容    2
    2  推力矢量测量原理    3
    2.1  概述    3
    2.2  试验台的选择    3
    2.3  751分力测量模型    8
    2.4  本章小结    11
    3  751分力试验台的总体设计    12
    3.1  设计技术主要指标    12
    3.2  751分力试验台主要零部件设计    12
    3.3  本章小结    20
    4  轴向和侧向测量传感器挠性件组合件的结构设计    21
    4.1  传感器挠性件组合件的组成    21
    4.2  传感器的选择    21
    4.3  挠性杆的设计    21
    4.4  本章小结    27
    5  751分力试验台设计总图    28
    结  论    29
    致  谢    30
    参考文献    31
    1  引言
    1.1  课题研究的背景和意义
    火箭推进技术，大量应用于国防建设与空间科学实验中。控制好发动机的推力对控制飞行器的飞行姿态，提高命中机率具有重大影响。发动机在工作中需要调节火箭武器的飞行形态，达到提高命中几率的目的。所以随时关注火箭发动机的情况是提高控制精度、缩短发动机工作时间的重要前提[2]。
    在测试火箭发动机性能的过程中，测试系统的好坏，是能否研制出工作状态优良的发动机的重要因素。固体火箭发动机在工作期间，需要承受高温、高压、侵蚀等苛刻的条件，而为了研制出可靠的发动机，必须进行大量试验。发动机飞行试验虽然能很好地验证发动机的工作可靠性和飞行性能[3]，但在发动机研制阶段，不宜多次采取飞行试验。主要原因有：
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