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在尾锥长度小于一倍口径的条件下，尾锥的折转变化会显著影响化对空气动力。尾锥长度的极限值为0～0.87d[16]。
从未来走势来看，枪弹的发展在短时间内难以实现很大的突破，已经处于一个瓶颈时期，但是小处的改进将是为达到新的境界的日益积累。例如，钨是一种难以加工并且价格昂贵的金属材料，随着防弹材料强度不断提高，我们不得不将具有高硬度的钨作为弹头材料；再者，人们更加偏爱小口径武器。此外，小型化引信和电子技术将在未来产生新的革命，使大口径轻武器迎来更好的发展前景。
1.5 本文研究内容
第一章，绪论，概括介绍了亚音速弹的研究背景及意义，在国内、外的发展现状，目前枪弹气动外形研究方法和亚音速枪弹在今后的发展趋势。
第二章，先主要介绍了本次采用的气动外形研究方法——数值方法，接着罗列出fluent中采用的计算模型、网格及边界条件的设置，然后是自己设计的枪弹外形（包括五种7.62mm枪弹的外形尺寸、外形图）。
第三章，枪弹外形对阻力系数的影响，整个章节分三部分组成。第一部分是标准弹在不同马赫数下的阻力系数的模拟结果和分析，介绍了阻力系数的概念、分类和形成原因。第二部分是五种弹型在同一马赫数下的阻力系数的模拟结果与分析，得出了不同枪弹外形对阻力系数的影响。第三部分是在第二部分的基础之上，给枪弹加上旋转角速度，得出旋转弹的阻力系数模拟结果，并分析有无旋转对弹丸阻力系数的影响结果。
第四章，给标准弹表面加上刻痕，进行数值仿真得出阻力系数结果，对比标准旋转弹，分析刻痕对阻力系数的影响。然后给刻痕弹加上不同旋转速度，得出不同转速阻力系数的模拟结果和分析。
2 数学模型
2.1 控制方程和数值方法
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