- 上一篇：淮安市农村小额人身保险的发展现状及监管
- 下一篇：淮安市淮阴经济开发区发展现状及对策
2 无锡硕放机场的发展现状
无锡硕放机场位于长三角的中心地带，无锡市与苏州市的交界处。北边16千米处是无锡市区，北边约2千米是无锡新区，东边距离苏州市中心23千米，距离苏州高新产业园区也只有5千米。机场周边交通网密布，有京沪高速、环太湖高速等公路，京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路等铁路线，还有京杭大运河、望虞河等水道。依托这一地理优势，无锡硕放机场近几年的发展非常迅速（见表1）。
2007年9月份，新建的航站楼正式投入使用。两年后，无锡苏南国际机场集团有限公司成立，资本总额达到一个新的起点，这标志着无锡硕放机场的发展进入新的阶段。此外，无锡苏南国际机场集团有限公司的重新注册吸引了多家大型企业的目光，其融资计划也取得了巨大的成功，最终的注册资本达到了1700000000元人民币。其中，无锡市出资1000000000元人民币，苏州市出资500000000元人民币，省里出资200000000元人民币。
短短几年之内，无锡硕放机场就引进了中国东方航空公司、深圳航空公司、中国南方航空公司、天津航空、四川航空、中国联合航空公司、东海航空、中国国行、顺风航空、大新华快运等等，其中中国东方航空公司和深圳航空公司为基地航空。目前，无锡硕放机场共有国内航线29条，分别为北京、天津、深圳、广州、昆明、武汉、长沙、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐、贵阳、海拉尔、青岛、桂林、张家界、舟山、佛山、海口、三亚、揭阳等城市；国际航线4条，分别为大阪、东京、曼谷和泰国，此外还有飞往香港、澳门、台北的航班。《江苏省人民政府办公厅关于转发江苏省民航“十一五”至2020年发展规划的通知》中明确指出“将苏南（硕放）机场定位为枢纽机场、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求，以国际货运为主，客货兼顾，实现一类口岸开放[2]。”
表1 2010-2014无锡硕放机场业务量
旅客吞吐量（人） 货邮吞吐量（吨） 航班起降（次）
年份 本期完成 上年同期 同比增长% 本期完成 上年同期 同比增长% 本期完成 上年同期 同比增长%
2014 4180038 3590188 16.4 96120.4 87641.6 9.7 35781 31844 12.4
2013 3590188 3238638 10.9 87641.6 84026.7 4.3 31844 28499 11.7
2012 3238638 2940122 10.2 84026.7 66208 26.9 28499