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3 泰州船舶工业出口的现状
3.1 泰州船舶工业的产值
金融危机爆发后的两三年内，国内的造船企业几乎没有新的造船订单签约。从2010年10月开始，船舶市场才释放以及成交了部分散货船、海工船订单，但价格较金融危机前降低了30%左右，接单风险较大。
泰州各大船厂在经受严酷考验后比之前还要注重船舶的制造效率和质量，控制造船成本，在2011年的时候就把订单接到2013年。2011年泰州造船工业的工业总产值799.37亿元，同比增长18.79%；营业收入757.76亿元，同比增长23.88%；利润128.75亿元，同比增长38.25%。截止2013年，泰州80多家船舶企业全年的工业产值为912.17亿元，同比增长2.81%；营业收入814.66亿元，同比增长2.85%；利润额达到了93.68亿元，同比增长-17.58%。
表1 泰州船舶工业状况
年份 工业产值（亿元） 同比增长（%） 营业收入（亿元） 同比增长（%） 利润
（亿元） 同比增长（%）
2011 799.37 18.79 757.76 23.88 128.75 38.25
2012 899.8 19.73 803.08 13.73 115.84 -6.5
2013 912.17 2.81 814.66 2.85 93.68 -17.58
数据来源：泰州统计年鉴
3.2 泰州船舶工业的出口量
泰州市船舶从2006年开始快速扩张，进入发展的快车道，年造船完工量从100万载重吨到500万载重吨再到1000万载重吨，在2011年9月成为国家造船基地。在2011年造船完工量达到1000万载重吨的大台阶，船舶出口额到达28.9亿美元，同比增长30%，占全市出口产品总额的39%。但是从2012年开始，船舶出口额在下降，同比增长出现负增长，占全市出口额的比重也在下降。虽然如此，从2013年的新承订单量195艘看，泰州船舶的出口会在接下来的几年里出现明显的增幅，是值得期待的。