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摘要 汽车覆盖件是一种金属板和一群自由形式的表面, 实际上部分流程规划是更复杂的比普通金属板冲压有效内爆。基于KBE，新框架介绍了智能主模型在系统级别和过程模型的活动水平。按照这些框架,一个智能CAPP系统特别发达。基于特征技术，特征提取用面向对象的方法。冲压特性和它们的参数已定义和基于特征提取技术和冲压工艺规则。代表了整个产品知识框架直接映射到对象(或特性)从面向对象的角度)。相关的适当的操作特性已经分配给冲压产品基于特征操作标准的特点，冲压特性参数及其相互关系。这个任务是一个决策活动使用的一组规则和决策树和基于模型的推理方法。与知识之间的操作,如操作顺序约束(后)和操作约束,结合流程路径已经改进基于相关智能推理方法。基于流程和机器之间的关系(宁愿)/模具，模具和机器为每个过程的结构可以被识别，因为这个过程路线已经确定。在这个冲压工艺规划、过程和信息控制了过程控制结构关集成。
关键字 汽车覆盖件 KBE理论 规划流程 功能
1.引言
如今，计算机辅助工艺规划（CAPP）板材设计加工系统已经被广泛报道。Park构建了一个自动化过程规划轴对称拉伸产品系统。Tisza、Kang and Park提出了成组技术和模块化建造工艺CAPP系统和非轴对称序列设计专家系统用以设计椭圆的产品。Gan ct.开发使用先进的软件工具集自动化的飞机钣金制造规划组件。Hoesch提出了议案规划方法，利用机器人辅助的多弯部分研究了C-空间和潜力的领域。Hourne提出了一种功能较好的自动工艺规划系统研究生产计划如何接近最低的制造成本。VIN等人开发了一个金属的CAPP系统部分-S，它集成了切割，嵌套，弯曲及弯曲顺序、焊接工艺。Streppel等总结了传统公差的模糊性并提出了一种方法，取代了传统的公差与几何公差工艺规划在小批量钣金零件的制造Aomura等提出了一种可行的方法用弯曲机器人处理钣金部分序列，并对比不同决策系统从而把握最佳位置和重新定位。Aomura和Koguchi提出了一个方法用机器人来生成一个表序列处理金属部分。Liao 和wang提出了一种进化路径规划方法辅助计算机处理钣金零件的弯曲。Lutters等人开发了一个通用的架构计算机辅助工艺规划，以小批量的钣金制造管理部分环境资料为基础。Kumar和Rajotia提出了调度及其与CAPP集成的方法，所以考虑到上线的过程规划可以考虑到机器人的可用性和替代路线。上述内容制药的工艺参数计算，路径规划和一些示意图为特定类型的钣金件设计，如axisy质量和非轴对称深图纸，复杂的弯曲，车身面板是钣金一种，形状复杂自由组曲面，大量的尺寸数字，始终是由冲压工艺制造。覆盖件形状不规则，含有翻边、弯曲，修剪和穿孔等，这些面板的工艺规则是常见的钣金冲压，这些复杂的加工一般依赖工程师的经验来完成。因此汽车面板的路径规则是必须进行研究的。从本质上讲，冲压汽车覆盖件的工艺路径就是确定必要的成型工艺和它们的加工序列，以生产一个特定的经济效益和竞争力。由流程路径生成是一个决策过程。决定形成各种特定功能的冲压操作，如操作用该用的模具和工具，以及选用什么成型参数。CAPP系统应该是一个集成环境与知识处理，以减少对工程师或专家的依赖，并实现科学化的进程规划。因此，研究基于知识工程（知识经济），用于推进冲压汽车版面的CAPP系统，甚至可以改善汽车行业的竞争力。